Communiqué A69 : La justice enterre le chantier, l’État fait appel, enterrons l’État !

Publié parUnion communiste libertaire Toulouse et alentours

A69 : La justice enterre le chantier, l’État fait appel, enterrons l’État !

Jeudi 27 février, la justice a tranché. L’autorisation environnementale de construction de l’autoroute est annulée au Tribunal Administratif (TA). Selon le droit environnemental, il n’est pas possible de porter atteinte à la biodiversité en raison de l’absence de Raison Impérative d’Intérêt Public Majeur. Le TA pointe également l’irresponsabilité de l’État et du concessionnaire d’avoir engagé les travaux et donc commencé à saccager les terres et l’eau. Souhaitons que cette décision fasse jurisprudence et donne de la force pour arrêter d’autres grands projets routiers et ferroviaire inutiles et imposés dans le pays.
Nous rappelons que ce projet d’autoroute ne répond en effet à aucun réel besoin. Il s’agit uniquement d’un mix d’intérêt politiques de l’État, des notables locaux (de LR, des macronistes ainsi que les socialistes qui dirigent la région) et d’intérêts économiques où plusieurs grandes entreprises (plus particulèrement les laboratoires Fabre et des entreprises de travaux publics) sont engagées, dont les arguments sont déployés dans une partie de la presse locale aux ordres. En revanche, les dégâts environnementaux sont considérables et largement documentés. Le prétendu besoin de « désenclavement » du bassin castrais, souvent évoqué n’aurait aucune difficulté à être comblé par la transformation en 2×2 voies gratuite de la route existante reliant Toulouse et Castres, et entre Castres et Béziers, et permettrait de ré-employer les ouvriers du BTP licenciés.
Dans les colonnes d’Alternative Libertaire de février, nous détaillions en quoi la stratégie du droit environnemental (1) seule, si elle n’est pas couplée à une stratégie de construction d’un mouvement social large, reste une illusion. En effet, nous savons d’ores et déjà que l’État a prévu de faire appel, que la bourgeoisie locale fera tout pour forcer une reprise des travaux et il est donc nécessaire que la lutte continue. Pour ce faire,  les différentes forces d’opposition à l’A69 doivent continuer à se parler, s’organiser ensemble dans la diversité des tactiques. La radicalité parfois nécessaire de certaines actions ne doit pas empêcher la solidité d’une alliance inter-organisations et associations large et en dialogue constant avec la population, dont une importante partie ne souhaite pas cette autoroute. Il faut continuer à convaincre dans la région, amener plus de monde dans l’action, porter les arguments dans le débat public et coordonner les forces écologistes, syndicales et politiques. 
Enfin, nous rappelons la violence de la répression policière et de nervis fascistes locaux exercée contre les opposant.e.s et assurons de notre solidarité toutes celleux qui sont encore poursuivies, et celleux ayant subi des violences physiques
L’Union Communiste Libertaire Toulouse et Alentours continuera à soutenir cette lutte, ainsi que les mouvements contre d’autres grands projets inutiles et imposés dans la région et promouvoir une société libérée du capitalisme et de l’État où l’aménagement du territoire est décidé en fonction des besoins réels par la démocratie directe.
Union Communiste Libertaire Toulouse & Alentours, le 5 mars 2025
Communiqué UCL Toulouse suite à l'arrêt du chantier par la justice
Vous trouverez ici plus de détails sur l’A69 dans cet article de novembre 2024 dans Alternative Libertaire.
Voici par ailleurs ci-dessous le communiqué des mis.es en cause dans le procès du 12 mars 2025 :
 » Mercredi 12 mars 2025, à 13h30, aura lieu un nouveau procès contre les opposant.es au projet
d’autoroute A69.
Ce procès sera le premier depuis que le Tribunal Administratif de Toulouse reconnaît le chantier
comme illégal.
Sur le banc des accusé.es, nous aurions bien aimé voir les principaux responsables des
destructions : les préfets F-X Lauch et P-A Durand, émissaires d’état qui ont donné leur feu vert
au carnage. Nous y verrons plutôt 8 grimpeur.euses qui ont lutté contre.
Le chantier a commencé le 2 mars 2023 alors que plusieurs instances institutionnelles avaient émis
d’importantes réserves.Le 8 mars 2023, 3 grimpeuses sont intervenues pour mettre à mal les abattages d’En Boulou,
entraînant dans leur sillage de nombreux.ses personnes utilisant ce mode d’action.
Le 15 février 2024, une vingtaine de grimpeur.euses (le préfet Vilbois parlait de 8 personnes…)
entamait une période de siège policier à la Crem’arbre, zone classée à Fort Enjeu
Environnemental, la rendant intouchable. Pourtant, les ouvriers et machines de chantier se sont
obstinés à détruire, et les FDO à encadrer le désastre. Plusieurs arbres centenaires, arbustes et
buissons ont été coupés en dépit de la loi.
Grimper dans les arbres a pour finalité, entre autres, de ralentir les travaux. Des précédents ont
montré que les partisans de grands projets d’infrastructures inutiles avaient tendance à utiliser la
stratégie du fait accompli, c’est à dire de commencer et d’avancer les travaux le plus vite
possible, a n d’invoquer le fait de ne plus pouvoir revenir en arrière quelle que soit l’issue du
jugement. Ralentir les travaux semble alors nécessaire pour éviter trop de destructions avant que
la juste ne se prononce. D’autant qu’ici, le projet est jugé illégal en première instance. Grimper,
entre autres modes d’action, a finalement permis de retarder les travaux, même si trop restent à
déplorer, a n d’avoir encore de la vie à sauver quand la justice nous donne aujourd’hui raison.
Au delà de ralentir le chantier, ces actions ont parfois pu être un témoignage de soutien, aux
personnes touchées par les expropriations, les personnes dont la parole n’est pas écoutée ou
même consultée, les personnes qui s’inquiètent pour l’avenir de leurs enfants et plus largement
des conditions de vie sur Terre. Des personnes qui voient une autoroute essayer de s’imposer
dans leur paysage, quand en France la voiture individuelle est la première responsable du
réchauffement climatique.
Ces actions ont été et sont toujours un moyen de faire entendre des voix, les nôtres et d’autres,
qu’on n’entend que trop peu, dont on préjuge la valeur au regard parfois d’un mépris de classe ou
de genre, et dans une habitude de discréditer quiconque tient un discours n’allant pas dans le
sens du capitalisme.
Ce procès du mercredi 12 mars 2025 s’ajoute à la longue liste des audiences de la répression
d’État. Ce procès, tout comme ce projet d’autoroute, est un gaspillage de temps, d’énergie et
d’argent public.
Le chef d’accusation : « opposition à chantier illégal ».
Aujourd’hui nous faisons encore et encore le constat d’un État qui protège des intérêts privés
quand nous nous démenons dans des conditions précaires, usantes, avec très peu de moyens
pour protéger le commun le plus précieux que nous puissions avoir : les conditions de la vie sur
Terre. L’État nous réprime quand nous prenons la parole, l’État tente de nous écraser à coup de
lois, de procès, d’armes et de mensonges tous plus aberrants les uns que les autres.
Les catastrophes climatiques toujours plus meurtrières s’enchaînent et les chefs d’États jouent à
la guerre, toujours plus meurtrières elles aussi. Nous avons des solutions, nous avons
l’intelligence collective, nous avons les communs, et ils s’acharnent à détruire, dissimuler,
embourbés qu’ils sont dans leurs mensonges et soumission à l’argent.
Aujourd’hui comme hier, ici comme ailleurs, la lutte continue : les projets inutiles, imposés et
écocidaires doivent disparaître de nos horizons. Ne les laissons pas faire ! No macadam «